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Ce pont en dos-d'âne (formé de deux pentes inclinées de chaque côté), qui pourrait dater du Moyen Âge, a été édifié sur l’un des plus importants axes routiers de l’île, reliant Bastia, Corte et Ajaccio. Sur la partie supérieure, les maçonneries ont été élevées aux XVIIe et XVIIIe siècles. Ce monument est inscrit au titre des Monuments Historiques.

Ce pont en dos-d'âne (formé de deux pentes inclinées de chaque côté) a été construit sur l’un des plus importants axes routiers de l’île, reliant Bastia, Corti et Aiacciu. Il se compose de quatre arches d'inégale importance, celle du centre, plus large et plus haute, mesure 14 mètres de long. Les parties les plus anciennes sont en pierre locale de couleur verte, appareillée et hourdée au mortier de chaux. Le reste est en maçonnerie de moellons et de galets, hormis les bandeaux, les appuis et les arcatures, en pierre de taille et en tuf. Les parapets portent en encorbellement sur des arcatures en anse de panier, reposant sur des corbeaux en pierre de taille. Cet aménagement correspond à un élargissement du pont après la conquête française, à la fin du XVIIIe siècle, pour permettre le passage des troupes et des attelages (dont les canons). Les piles du pont, en forme d'éperon, en aval et en amont, sont couronnées par des glacis à redans adossés à des contreforts. Les arcades et la base du tablier pourraient dater du Moyen Âge. Sur la partie supérieure, les maçonneries ont été élevées aux XVIIe et XVIIIe siècles. Les culées, situées aux extrémités du pont, ont été aménagées en 1836 afin de réduire la forte déclivité du tablier.

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