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NAVIGATEURS ET VOYAGEURS De tout temps, les cap corsins ont entretenu une relation privilégiée avec la mer. La plupart des marins corses de renommée sont issus de cette région. Ils se font connaître par leurs activités militaires ou commerciales. Quatre navires à Lepante En octobre 1571, quelques corses s'engagent dans l'une des plus grandes bataille navale de l'histoire. Trois galères et une felouque quittent le petit port de Macinaghju pour rejoindre l'escadre génoise, commandée par Andrea Doria. Une toile témoignant de la présence des navires corses à Lepante est exposées dans l'église de Sant'Agnellu de Ruglianu. Commerce maritime Le Cap-Corse a été une région très commerçante d'où partait une importante production vinicole en direction des maremmes toscane et romaine. Déjà pratiqué par les grandes familles féodales du Moyen-Âge, ce négoce s'intensifie à l'époque moderne. Entre le XVIe siècle et le XVIIIe siècle, les Génois accordent le monopole du trafic maritime entre l'île et la terra ferma aux patrons cap corsins, dont la flotte marchande a pu atteindre près de 200 navires. Plusieurs marines du Cap-Corse comme Santa Severa, abritaient des chantiers navals. La flotte de la « Nazione di Corsica » Pasquale Paoli fit appel aux Cap Corsins pour former la flotte de la « Nazione di Corsica » au XVIIIe siècle. En 1767, commandé par Achille Murati, un corps expéditionnaire, composé des meilleurs marins, se rendit maître de l'île de Capraja, dernier bastion occupé par les génois. Une passion pour la mer En 1876, à Marseille, le romancier Joseph Conrad fait connaissance de Dominique Cervoni, un marin cap corsin. Originaire de Luri, Cervoni initie Conrad à l'art de la mer au cours de deux voyages aux Antilles. L’écrivain s'en souviendra à jamais. D'ailleurs la figure de Cervoni inspirera largement son œuvre. « Buscando fortuna » Au XIXe siècle, les Cap Corsins sont au cœur d'une vague d'immigration. Les difficultés économiques d'alors favorisent les départs vers les Amériques. Certaines familles feront fortune, au Venezuela, en Haïti, à Saint-Domingue ou Porto Rico. Dans les airs aussi … En 1886, Louis Capazza, aéronaute originaire de Luri rallie Ajaccio depuis Marseille avec le dirigeable « le Gabizos ». En 1910, il réalisera la première traversée de la Manche en dirigeable à bord du « Morning-Post ».

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