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La route provinciale dite « de la Princesse » (SP 23) est une route départementale de la province de Livourne qui relie Piombino à San Vincenzo et qui serpente paisiblement entre la ligne des dunes côtières et la pinède. Au début elle a été appelée la rue « Chevau-légers », puisqu’elle était patrouillée tous les jours par les soldats chargés du contrôle des tours côtières. Pendant la domination napoléonienne, la rue a été concernée par des travaux d’élargissement et de reconstruction totale poursuivis en un temps record pour accueillir Élisa Baciocchi, qui, en 1805, a été nommée Princesse de Lucques et Piombino par son frère Napoléon. Depuis ce moment–là, juste en l’honneur d’Élisa, l’ancienne rue des Chevau-légers a pris le nom de rue de la Princesse. C’est près d’une des tours côtières de la Rue de la Princesse que Pauline Bonaparte est arrivée en 1815, à bord d’un petit bateau, en fuite de l’Île d’Elbe après le départ de Napoléon. Pauline, accompagnée par Charles Mounier, n’est restée qu’une seule nuit, en repartant le lendemain pour l’aimée Viareggio. Malgré l’importance qu’elle a toujours eue, cette rue est restée en terre battue jusqu’aux années Cinquante du XXe siècle.

La route provinciale 23 « de la Princesse » (SP 23) est une route extra-urbaine de la province de Livourne. Elle relie Piombino à San Vincenzo, où elle rejoint la « Via Aurelia Nord ». Elle commence dans le village de Gagno (hameau de la commune de Piombino), comme prolongement de « Viale Unità d'Italia » ; puis, elle traverse divers endroits dans les municipalités de Piombino et San Vincenzo, dont : le village de Fabbricciane (hameau de Fiorentina), le village de Stellino, le parc côtier de Rimigliano. Dans la section entre Fiorentina et Stellino, il y a des embranchements vers Baratti, Populonia et Venturina. La route se termine à l'entrée de San Vincenzo. Le revêtement routier est très bon et la chaussée est assez large ; le tronçon entre Baratti et San Vincenzo délimite la frontière orientale du parc naturel côtier de Rimigliano. Depuis le début des années 90, sur le tronçon entre Fiorentina et San Vincenzo, la circulation des poids lourds est normalement interdite. Aujourd’hui il y a rarement une forte circulation, grâce aux interdictions imposées et à la présence d'alternatives routières plus rapides (la « nouvelle Aurelia » et la jonction SS 398) ; en été, la route est néanmoins très utilisée par les touristes car elle dessert d'importantes stations balnéaires dont le littoral de Rimigliano et le golfe de Baratti, avec sa côte et ses attractions archéologiques. Il n’est donc pas rare de rencontrer en été des ralentissements et des files d'attente qui s'intensifient à la jonction au niveau de Fiorentina. La route est faite construire en seulement deux ans (1804-1805) par la princesse de Lucques et Piombino Elisa Bonaparte Baciocchi, sœur de Napoléon Bonaparte. Au moment de la construction, cette route, qui s'appelle depuis « della Principessa » (de la Princesse), est le seul lien entre la Via Aurelia et la zone de Piombino. Toujours sur terre battue en 1965, elle est asphaltée dans les années qui suivent. Pendant toutes les années soixante-dix et quatre-vingts de 1900, elle représente une voie de communication importante vers et depuis Piombino, aussi en raison du fait que la route nationale 398 vers Venturina et la Via Aurelia présente à l'époque une chaussée beaucoup plus étroite, tandis que la route de la Base Geodetica sera être touchée par des problèmes de revêtement routier (elle se situe en partie sur un marécage) jusqu'au début des années 2000.

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