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Dall'inizio del XVI secolo, le incursioni barbariche, che inizialmente colpirono le coste della Corsica, aumentarono con attacchi ai villaggi situati nell'interno. L'istituzione di una strategia di difesa della costa dell'isola divenne una necessità. A partire dal 1530 furono erette torri costiere per monitorare, proteggere e avvertire la popolazione, un fenomeno che continuò fino al 1620 con la costruzione di quasi 100 torri sotto il controllo della Repubblica di Genova.

Dall'inizio del XVI secolo, le incursioni barbariche, che inizialmente colpirono le coste della Corsica, aumentarono con attacchi ai villaggi situati nell'interno. L'istituzione di una strategia di difesa della costa dell'isola divenne una necessità. A partire dal 1530 furono erette torri costiere per sorvegliare, proteggere e avvertire la popolazione, un fenomeno che continuò fino al 1620 con la costruzione di quasi 100 torri sotto il controllo della Repubblica di Genova. All'interno del territorio, questi edifici riflettevano naturalmente un simbolo di difesa per le popolazioni locali, insieme ai ruoli aggiuntivi di dogana, guide di navigazione, posti di salute, agenti delle tasse pubbliche o anche un luogo di raccolta dei vari dazi. Per finanziare questo programma di costruzione, l'amministrazione genovese decise di aumentare la tassa sul sale. Queste entrate supplementari hanno permesso di anticipare il denaro necessario alle comunità dei villaggi per costruire queste torri. Oltre al suo ruolo strettamente difensivo, questo programma cercava anche di garantire alla Repubblica un certo controllo sulla colonia insulare e di aumentare la sua redditività economica con la sua politica di sviluppo agricolo. Così, al fine di contrastare la desertificazione delle fertili pianure costiere, la Repubblica ha dato concessioni di terre a privati (imprenditori genovesi o corsi), che si sono impegnati a coltivare questi territori e a costruire torri per proteggerli. La costruzione di una serie di torri, collegate in rete lungo tutta la facciata marittima, non era limitata alla Corsica. Infatti, la pressione combinata dell'espansione ottomana, della pirateria barbaresca e della complicità di Francesco I, riguardava tutti i territori cristiani del Mediterraneo. Dalla presa di Costantinopoli il 29 maggio 1453, i turchi avevano creato un clima permanente di allerta che terrorizzava le popolazioni lungo le coste italiane, francesi e spagnole. I pirati hanno moltiplicato, con impunità e imprevedibilità, incessanti incursioni e violenti attacchi a terra. L'unico modo per affrontare questa guerra di molestie è assicurare una difesa continua e permanente della costa. Mentre tale politica si organizzava gradualmente lungo la costa italiana, Carlo V partecipò all'elaborazione di un grande progetto di militarizzazione intensiva della costa siciliana a partire dal 1535. La strategia era basata sulla modernizzazione delle fortificazioni portuali e sulla costruzione di un efficiente sistema di torri di segnalazione. Questo ambizioso piano fu esteso ad altri territori insulari come la Sardegna, Malta e la Corsica. A partire dal XVIII secolo, le torri furono abbandonate a causa della loro obsolescenza militare. Tuttavia, alcuni di essi furono utilizzati durante le guerre paoliste, tra il 1760 e il 1768, o durante l'intervento inglese del 1794. Un inventario redatto a metà del XIX secolo mostra che solo 67 di essi sono ancora in piedi, assegnati ai Ponts et Chaussées per decreto imperiale. Il Dipartimento del Patrimonio della Collectivité de Corse, proprietario di 12 torri protette come Monumenti Storici, desidera recuperare questo patrimonio restaurando e valorizzando per preservare la rete di queste sentinelle. Le prime due torri di questo ambizioso programma sono la Torre di Miomu a Santa-Maria-di-Lota e la Torre d'Albu a Ogliastru.

Corse

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Type Itinéraire : roaming

Thème : Storia